隧道BIM建模之Autodesk平台与Dassault平台对比

　　近年来，BIM技术备受大众青睐，运用BIM技术可以支援并改善许多建筑设计和施工过程业务实务流程，解决施工过程中更高复杂度的问题，对业主、设计单位、施工方都有不可替代的好处。今天小编就为大家带来“隧道BIM建模|Autodesk平台与Dassault平台对比”。
　　隧道工程工程量巨大且呈带状分布，隧道BIM建模也与房建专业有诸多不同。结合隧道工程的特点，通过试用Autodesk平台和Dassault平台，对比分析了两者之间的优劣：
　　Dassault平台
　　Dassault平台的常用BIM软件包括应用于模型建立的CATIA，模型仿真的DELMIA，模型分析的SIMULIA，模型管理的ENOVIA以及模型展示的3DVIA。CITIA是拥有强大的三维形态表现能力，被广泛运用在航天航空、机械、船舶和能源等对曲面模型要求极为严格的领域。因此，CITIA用于建筑三维设计绰绰有余，但该软件有不具备工程信息集成功能等缺点。

　　专业适用性：CATIA复杂曲面建模功能强大，在桥梁隧道领域优势明显。
　　建立模型：CITIA通过知识工程建立模板库，由实例化的方法及建模。
　　施工图：根据需求剖切模型，进行标注生成施工图。
　　全生命周期管理：侧重于三维设计、施工阶段，其他阶段应用能力不足。
　　信息保存：CATIA的模型信息添加能力比较差，需要通过二次开发来实现。
　　价格：价格昂贵，成本较大。
　　Autodesk平台
　　专业适用性：Revit在房建领域应用较多，Dynamo大大改善了其曲面建模功能，桥隧领域的应用能力得到质变。
　　施工图：根据需求剖切模型，进行标注生成施工图。
　　建立模型：通过Revit自带模板创建参数化族，用拼装的方式搭建模型。
　　全生命周期管理：涵盖了建筑的规划、设计、施工、运维直到后面的拆除阶段。
　　信息保存：数据储存功能强大，信息添加简单便利。
　　价格：价格较便宜，成本较低。